安全駕駛競(jìng)賽卡丁車(chē)要穿整齊套裝備：賽車(chē)服、帽子（全盔型）、臉罩、賽車(chē)手套、跑車(chē)鞋、護(hù)肋。隨后是護(hù)頸，但并不是務(wù)必的，如果是年紀(jì)較小的青少年賽車(chē)手則要戴好避免 負(fù)傷。這種裝備能夠維護(hù)你一直在產(chǎn)生安全事故時(shí)不容易受比較嚴(yán)重的損害，與此同時(shí)跑車(chē)鞋，賽車(chē)手套能夠提高你操縱跑車(chē)的精確度。
大家一般人的休重都是在60kg之上，你的每一個(gè)姿勢(shì)都是會(huì)給跑車(chē)均衡產(chǎn)生危害。因而在新開(kāi)上競(jìng)賽用卡丁車(chē)時(shí)，人體盡量固定不動(dòng)入彎時(shí)不必上下晃，向后微躺，后靠著住座靠背，下頜稍微往后面收，肯定不可以脖子歪，不然會(huì)比較嚴(yán)重危害平衡力和手和腳實(shí)際操作的精密度，與此同時(shí)有扭到頸部的風(fēng)險(xiǎn)性。
卡丁車(chē)非常容易產(chǎn)生轉(zhuǎn)向過(guò)度，由于關(guān)鍵構(gòu)件都集中化在后輪周邊?？ǘ≤?chē)無(wú)法控制漂移會(huì)出現(xiàn)比較嚴(yán)重的驅(qū)動(dòng)力損害。由于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是沒(méi)有擋位的，且要了解它的大馬力標(biāo)值的確僅有30匹，車(chē)產(chǎn)生側(cè)滑的時(shí)候會(huì)損害轉(zhuǎn)速比，造成再發(fā)展艱難，尤其是ROK汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。我這里指的是使車(chē)橫著的飄移。（如頭文字D第一季）但大家游戲多開(kāi)后便會(huì)發(fā)覺(jué)，尤其是調(diào)頭彎好像難以防止轉(zhuǎn)向過(guò)度這一狀況，由于在把時(shí)速減少后這方位太靈了。
車(chē)胎的抓耕地分派簡(jiǎn)易而言是豎向和橫著2個(gè)方位，豎向便是一切正常往前翻轉(zhuǎn)與路面造成的滾動(dòng)摩擦力，伴隨著速率的提升滑動(dòng)摩擦力也會(huì)提升。橫著則是轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)胎異常方位健身運(yùn)動(dòng)造成的滑動(dòng)摩擦力。在時(shí)速較高時(shí)，因?yàn)檐?chē)胎豎向的抓耕地占有了大量抓地特性，更非常容易產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足（別名推頭）的情況，而在速率比較慢的狀況下則反過(guò)來(lái)會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)向過(guò)度的狀況。
由這兒引出來(lái)一個(gè)卡丁車(chē)安全駕駛的方法：重剎車(chē)踏板的與此同時(shí)，雙手向舒張壓汽車(chē)方向盤(pán)，能夠避免 入彎無(wú)法控制的狀況。另一點(diǎn)也是常見(jiàn)問(wèn)題，剎車(chē)踏板徹底松掉后再做大動(dòng)作轉(zhuǎn)為。
一定要戴護(hù)肋！一開(kāi)始人體還未融入很大的向心力給腹部及肋巴骨的工作壓力，而護(hù)肋能夠具有維護(hù)功效，（護(hù)肋長(zhǎng)度緊松也需要調(diào)節(jié)好?。┍苊?因?yàn)槿梭w跟坐椅擠壓成型導(dǎo)致的軟組織挫傷。與此同時(shí)最好是在坐椅兩邊貼上維護(hù)棉，由于坐椅兩邊幾個(gè)用于固定不動(dòng)坐椅的鋼釘，因而會(huì)出現(xiàn)突起，非常容易頂傷你的肋巴骨。隨后留意一旦上半身兩邊痛疼或有創(chuàng)口，就一定要終止學(xué)車(chē)。不然有使患處加劇或感柒的很有可能。那般很有可能就需要歇息十天大半個(gè)月了。有一些腿較為瘦的人膝關(guān)節(jié)處很有可能因和汽車(chē)油箱碰撞會(huì)腫脹，能忍則忍，假如不好得話能夠先帶運(yùn)動(dòng)護(hù)膝或在汽車(chē)油箱兩邊貼棉處理。
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